食安膳食是有競(jìng)爭(zhēng)力的團(tuán)膳服務(wù)企業(yè)之一。公司嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家食品法律法規(guī)及行業(yè)要求，并力爭(zhēng)追趕其要求，通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和HACCP食品安全管理體系認(rèn)證。
蔬菜配送是怎么對(duì)蔬菜進(jìn)行配送的？
食品配送連鎖經(jīng)營(yíng)的物流系統(tǒng)是指由總部的采購(gòu)部門(mén)和配送中心作為主體所承擔(dān)的商品的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、加工、配送活動(dòng)以及伴隨這些活動(dòng)所產(chǎn)生的信息的收集、整理、傳遞和利用過(guò)程。完整而健全的連鎖物流系統(tǒng)包括以下五個(gè)方面：
(1)食品配送物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。包括物資流通基礎(chǔ)設(shè)施(如倉(cāng)庫(kù)、裝卸機(jī)器、運(yùn)載機(jī)具等)和情報(bào)流通基礎(chǔ)設(shè)施(如電腦、收銀機(jī)等)，這些是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，屬硬技術(shù)系統(tǒng)。
(2)食品配送物流作業(yè)方式系統(tǒng)。這是物流的軟技術(shù)系統(tǒng)，包括作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范及其他管理制度，是物流系統(tǒng)的管理技術(shù)基礎(chǔ)。
(3)食品配送物流作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)。這是物流基本職能的執(zhí)行過(guò)程，主要有采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工、配送和信息處理五個(gè)方面職能的執(zhí)行。這一系統(tǒng)職能是為商流系統(tǒng)服務(wù)的，而其他系統(tǒng)又是為這一系統(tǒng)服務(wù)的。
(4)食品配送物流情報(bào)流通系統(tǒng)。包括信息傳遞、儲(chǔ)存、整理、分析和使用，依靠情報(bào)流通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)其職能，促進(jìn)物流合理化和物流效率化。
(5)食品配送物流職能附加系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)的多功能化和化，一些商流職能，如訂貨處理、商品需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制、批發(fā)供應(yīng)等職能轉(zhuǎn)移到物流系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，成為物流系統(tǒng)的附加職能。

物流系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營(yíng)中主要起商品的集散作用，主要有集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)備和統(tǒng)一配送作用。
(1)集中采購(gòu)
食品配送在連鎖經(jīng)營(yíng)中，除情況外，各分店所需要的商品均集中進(jìn)行采購(gòu)。這是連鎖經(jīng)營(yíng)的生命力所在，通過(guò)集中采購(gòu)，可以極大地降低采購(gòu)成本，增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的吸引力，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，穩(wěn)定供貨渠道，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益和社會(huì)效益雙增加。
(2)集中儲(chǔ)存
食品配送儲(chǔ)存是物流系統(tǒng)的主要職能之二。連鎖經(jīng)營(yíng)中將供貨集中起來(lái)，可以盡可能增加銷(xiāo)售門(mén)店的營(yíng)業(yè)面積，減少各分店單儲(chǔ)存需要的保險(xiǎn)儲(chǔ)備總量。此外，集中儲(chǔ)存通過(guò)儲(chǔ)銷(xiāo)的職能分工及化管理，可以減少庫(kù)存總面積，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，從而降低庫(kù)存成本。
(3)統(tǒng)一配送
集中采購(gòu)與集中儲(chǔ)備都屬于商品“集中”的物流過(guò)程，“散”則由配送職能來(lái)完成。配送的質(zhì)量好直接反映了物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。統(tǒng)一配送相對(duì)于各自提貨來(lái)講，可以好地解決效率問(wèn)題，從而使物流系統(tǒng)加趨于完善。

蔬菜配送有利于提高農(nóng)產(chǎn)品流通的經(jīng)濟(jì)效益，城市蔬菜配送行業(yè)通過(guò)采取一站式農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)，將各種蔬菜用戶(hù)集中起來(lái)進(jìn)行一次性發(fā)貨，解決了蔬菜物流過(guò)程中路線不合理、成本過(guò)高等問(wèn)題，完善了蔬菜運(yùn)輸以及整個(gè)物流體系，從而提高城市蔬菜流通的的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶(hù)，適合于批量小、種類(lèi)多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車(chē)作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶(hù)手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿(mǎn)足情況等。
“食安膳食”始終本著“團(tuán)結(jié)進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新，塑造均衡健康膳食文化；嚴(yán)謹(jǐn)誠(chéng)信、用心服務(wù)，秉承客戶(hù)滿(mǎn)意為己意愿”的服務(wù)理念，努力行業(yè)楷模，創(chuàng)立行業(yè)典范！